15 januari 2013 ∙ Op deze site is het al een poosje een hot topic, maar na een jaar hard werken is het nu echt zover: het duo-tonproject in Helmond is voltooid. 

Duo-tonproject? Pardon? Voor wie het project gemist heeft (onmogelijk voor vaste bezoekers van deze site) vatten we het gebeuren kort samen. Door de toekomstige woonwijk Brandevoort in Helmond lopen twee bestaande hoogspanningslijnen. Een plaatselijke 150 kV-verbinding en de veel grotere 380 kV-lijn Eindhoven-Maasbracht. Beide hoogspanningslijnen hebben een magneetveld en zorgen daardoor voor een strook om zich heen waarop men niet bouwen wil in verband met de0,4 micotesla-norm.  

Dat was niet wenselijk. Daarom heeft men ervoor gekozen om over een korte afstand de beide hoogspanningslijnen te willen combineren met elkaar. De 380 kV-lijn werd aangepast (verhoogd) en de vrijgekomen ruimte lagerop in het mastlichaam werd benut om extra traversen aan te zetten waaraan de kabels van de 150 kV-lijn konden worden opgehangen. Daarna kon de oorspronkelijke 150 kV-lijn over die afstand worden opgeruimd. En ook de gecombineerde masten hebben een kleiner magneetveld gekregen door de 380 kV-kabels in de tonvorm te hangen: een zeshoekige configuratie waarbij het magneetveld kleiner is dan bij de meer gebruikelijke donau-configuratie. Het gevolg is een mastmodel dat we op deze site zouden hebben geclassificeerd als een combinatiemast ton + ééneven.

De naamgeving 'duo-tonmast' is een verhaal apart. We kennen onder de mastmodellen de tonmast als het mastmodel met het hoogste elektrisch rendement. Het inhangen van de tweede hoogspanningslijn in dezelfde mast is verantwoordelijk voor het voorvoegsel duo. Maargoed, flitsende namen voor nieuwe mastontwerpen en modellen treffen we wel vaker aan – denk bijvoorbeeld aan de verleidelijke naam wintrack (in feite gewoon eenbipole-mast) of Eagle (zoals men in Denemarken heeft gedaan bij een nieuw model donau-buismast). 

Hoe het ook zij met de naam, het duo-tonproject was een zeldzame gebeurtenis in Nederland. Nieuwe, grote lattenmasten worden nauwelijks meer gebouwd en misschien nog wel verbazingwekkender is dat de 150 kV-lijn nog bovengronds is gebleven en niet botweg verkabeld is. Het hele project is nauwkeurig gevolgd op ons forum: zie dit topic (begin) en dit topic (tweede helft). De erfenis van het project voor mastengekken? Een nieuw mastmodel (combinatie ton + ééneven) in Nederland waardoor Helmond prominent op de kaart is gezet. En natuurlijk een sprankje hoop voor liefhebbers van lattenmasten in Nederland: het kan nog steeds!

Foto's: forumlid Ruben Schots fotografeerde op zaterdag 12 januari het eindresultaat van het duo-tonproject. De verbindingen zijn eind december weer onder spanning gebracht. Hij heeft nog veel meer foto's gemaakt. Nieuwsgierig? Bekijk ze hier.