15 december 2013 ∙ Kerstvakantie? Niet voor Tennet en de subcontractors. Was het een paar maanden terug vrij saai in Hoogspanningsland, nu lijkt Tennet opeens te willen kijken hoeveel hooi er in één keer op de vork past. Mastverhogingen in het IJsseldal, verkabeling in Limburg, nieuwe lijn naar Dinteloord… drukte. We bekijken er een paar: sloop, verbouw en nieuwbouw. 

Einde oefening: vaarwel 110 kV Zwinderen-Veenhuizen 
Deze verbinding is beter bekend als de aftak Coevorden. Vanwege netverzwaringen en omschakelingen (zie dit forumtopic) is de inlussing niet langer op Hoogeveen-Veenoord aangesloten, maar op de veel zwaardere meelifters onder Zwolle-Meeden. Daardoor kan het 'stroomopwaartse' deel van de aftak verdwijnen. Het is meestal een kwestie van jaren voordat men ook daadwerkelijk tot sloop overgaat. Maar niet in dit geval: de geleiders zijn nog niet afgekoeld of ze worden er al uitgehaald. De verwachting is dat de masten die hun functie hebben verloren nog voor de kerst uit het veld zullen zijn verdwenen. Gelukkig is dit specifieke mastontwerp zeer gangbaar in de IJsselmijconcessie zodat er gewoon slechts negen stuks uit het veld verdwijnen. In dat licht bezien is de schade ditmaal redelijk beperkt. Maar jammer blijft het natuurlijk altijd.

Nieuw mastuiterlijk en netverzwaringen: 110 kV Vollenhove-Zwartsluis
Een eindje verderop, in de kop van Overijssel, is er beter nieuws. Vollenhove-Zwartsluis is een oude enkelcircuit 110 kV-verbinding die met IJsselmij-hamerkoppen is gebouwd. Na geruime tijd wordt nu eindelijk het tweede circuit ingehangen. Op zich goed nieuws: het voortbestaan van deze 70 jaar oude verbinding is daarmee zo goed als gegarandeerd voor de komende paar decennia. Maar er valt wel wat op aan te merken. Blijkbaar voldoet de klassieke IJsselmij-hamerkop opeens niet meer aan de eisen die tegenwoordig aan bliksembeveiliging worden gesteld. Daarom worden er kattenoren op de traversen bevestigd: een constructie die we nog niet eerder gezien hebben. Of het mooi is? Tsja, wie is HoogspanningsNet om te oordelen? Meer weten? Lees in dit forumtopic verder.

De nieuwen doen een stapje opzij: 380 kV & 150 kV SAA Amsterdam
Je zou het niet zeggen, maar nieuwe vakwerkmasten worden nog steeds gebouwd in Nederland. Al is het in dit geval slechts vanwege de verplaatsing van een snelweg. Daarvoor moeten er in twee verbindingen vlakbij trafostation Diemen een aantal hoogspanningsmasten verplaatst of verbouwd worden: ziehier het SAA-project in het kort. In tegenstelling tot wat de agenda meldde, dit project loopt nog wel even. Het is al eerder genoemd op de voorpagina en dankzij forumlid ElektroThriller verkeren we in de luxe positie om goed op de hoogte te kunnen blijven van het hele gebeuren. Zo zien we op de foto hiernaast een soort Dutch blend: een nieuwe donau-hoekmast waarin kenmerken van de Oostring, de Westring en recente inzichten gecombineerd zijn in één mast. Of korter gezegd: een halfbloedje op bijzonder hoge poten.

Foto's:
Boven: in hun lot bezegelde IJsselmij Duits-type donaumastjes bij Zwinderen. Sneu, maar gelukkig zijn het slechts een handjevol exemplaren van een niet bedreigd ontwerp.
Midden: kattenoortjes op IJsselmij-hamerkoppen? Het kan sinds deze week bij Vollenhove. Foto door forumlid Erikvd16. Onder: blik op een nieuwe, verhoogde 380 kV-hoekmast die onderdeel uitmaakt van het SAA-project. Foto door forumlid ElektroThriller