Mast 44, 50 kV Nijkerk – Harderwijk (NL)
In de Gelderse Vallei heeft 50 kV nog de rol van een bovengronds transportnet. Niet uniek in Nederland, maar wel leuk om eens te bekijken op powersafari.
Deze maand hebben we weer een wisselmast. Ja, zal de wijsneus zeggen, elke maand wisselt de mast in deze rubriek. Maar in dit geval gaat het om de mastfunctie. We zien mastpositie 44 van de 50 kV-verbinding Nijkerk – Harderwijk, gefotografeerd door (wie anders) Ruben Schots op de OV-fiets. De verbinding is in 1965 opgeleverd en draagt tweemaal 35 MVA. Dat is opmerkelijk, want het era van 50 kV liep toen al ten einde en de PGEM bouwde reeds twintig jaar verbindingen van 150 kV in Gelderland. Ook is 35 MVA zelfs voor 50 kV-begrippen aan de lichte kant.
Het lijkt erop dat de verbinding een lapmiddel is geweest omdat Nijkerk op een steeklijn vanaf Barneveld hing. In eerste instantie was er een plan om vanaf de geplande nieuwe Flevocentrale een 150 kV-verbinding via Harderwijk en Nijkerk naar Soest aan te leggen. Die werd uiteindelijk door de polder gelegd zodat Nijkerk werd ontweken en er geen 150 kV in de buurt kwam. Waarschijnlijk moest men toen een andere manier bedenken om Nijkerk in een ring te hangen. Goedkoper en op 50 kV, zodat op Nijkerk het station reeds voldeed en een transformatiestap kon worden vermeden.
