400 kV Le Gaffard Pivoz – Chordier (FR)

Op een parkeerplaats aan de Franse snelweg tref je behalve andere truckers, studenten met een frisbee of kinderen met hoge nood ook andere, veel grotere dingen in het vers gemaaide gras.

In Frankrijk hebben we op dit moment nog geen mastposities op de netkaart staan, hoewel we wel een stoffig proefproject hebben slingeren om te zien of een opendataset van RTE in te lezen is zonder dat onze database door zijn systeemreserves gaat. V7 van de netkaart zal ooit wel uitkomst bieden. Hoe dan ook, het is teleurstellend als je op een truckerparkeerplaats aan de Autoroute du Soleil een een klassieke 400 kV anjou vastlegt (zoals iemand op 28 februari op ons forum had gedaan) en dat er dan niks mee gebeurt. Gelukkig zijn we niet voor een N-1 te vangen, want de Mast van de Maand was nog vrij.

We zien een klassieke dubbelcircuit 400 kV anjou: een subontwerp uit de uitgebreide familie chats (allen van RTE). Hoewel deze grote flessenwipper een van ’s werelds meest herkenbare specifieke ontwerpen is, zijn er toch raadselen. Zoals waarom men zo moeilijk deed om twee circuits op te hangen. Het had toch ook gewoon met een donaumast gekund, zoals RTE uiteindelijk ook is gaan doen met de opvolger van de 400 kV-chat, de Beauborg. Het geheim van de smid is dat deze masten zonder de kleine ondertraversen ook geschikt zijn voor een enkelcircuit van 730 kV. Dit is nooit werkelijkheid geworden in Frankrijk, maar RTE hield er wel rekening mee in de tijden waarin deze masten de netuitbreiding vormden.