HoogspanningsNet - alles over hoogspanning op het het

Hoogspanningstechniek

Mast van de Maand



Mast 65, Dodewaard - Veenendaal
----------------------------------------------
Mensen die zeggen dat stroom en water niet goed samengaan hebben zeker nog nooit van hydropower gehoord. Maar ook in een plat land als Nederland kunnen stroom en water best een aardig uitzicht opleveren. Hier zien we de verbinding Dodewaard - Veenendaal (oorspronkelijk Nijmegen - Utrecht) uit 1953, op een fotoserie gemaakt door Ruben Schots tijdens hoogwater in de Nederrijn deze winter. De klassieke PGEM drievlaksmasten zijn op betonnen sokkels gezet zodat ze de voeten droog houden. De crossingsmasten zelf hebben zelfs sokkels die voorzien zijn van ijswiggen. Nu zal ijsgang in de rivieren waarschijnlijk nooit meer voorkomen, maar drijvende objecten zoals losgeslagen boomstammen zijn van alle tijden. Interessant is ook de hoek van de sokkels: de drievlaksmasten hebben een steil broekstuk terwijl de de opvolger (PGEM ton I) een wijder uitlopende broek heeft en voorzien is van een bijpassend trapeziumvormige sokkel. Een heel contrast met moderne reconstructies zoals bij Veessen of Nijmegen en soms zelfs doorslaggevend in het al dan niet succesvol samengaan van stroom en water.

Hoogspanning en gezondheid?

Het antwoord op alle vragen vind je bij het RIVM (NL) of het LNE (B).

HoogspanningsNet behandelt dit thema met opzet niet zelf. (Waarom niet?)

Geknetter en gebrom?

Dat is normaal.

Mastverrommeling


Doet dit ook jouw tenen kromtrekken?


Zoek je de netbeheerder?

Dat zijn wij niet. Ga naar de website van TenneT TSO (NL) of Elia (B).




Of ga naar ENTSO-E voor het Europese samenwerkingsverband tussen netbeheerders.

Berichtenarchief

19 februari 2018 We kennen het allemaal wel: als je wasmachine kapot gaat, weet je vrij zeker dat ook de magnetron en de koelkast het op magische wijze eveneens begeven. Wellicht hadden ze vandaag in het hoofdkwartier van Liander ook zo’n soort gevoel nadat er deze dag twee grote, maar onafhankelijke stroomstoringen in hun elektriciteitsnet optraden.

Het begon in de ochtend, toen delen van Amsterdam West/Zuid-west spanningsloos raakten. Dat is een deelnet dat in 2015 en 2016 ook al eens geplaagd is met weigerende stoplichten en werkloze lichtknopjes, hoewel de oorzaak van die twee storingen toen niet bij Liander lag. De oorzaak van de nieuwste storing van vanochtend is ons bij HoogspanningsNet nog niet volledig bekend, maar deze keer lijkt hij wel in het net van Liander te hebben gezeten. Belangrijkste is dat het probleem betrekkelijk snel weer was verholpen zodat Amsterdam er aardig mee weg kwam.

Maar tijd om even bij te komen werd Liander niet gegund: de koffie was er nog niet door in Duiven of deelnet Arnhem was de volgende die op zwart ging: uitgerekend het deelnet waar Liander zelf in zit. Gelukkig houden netbeheerders rekening met uitval van stroom in hun eigen deelnet zodat de controlekamers gewoon operationeel blijven. De storing in Arnhem was iets groter, ongeveer 40.000 aansluitingen vielen van het net af. Het grootste deel van Arnhem, Oosterbeek, Heveadorp, Rheden en zelfs een stukje van Doesburg moesten het een half uur tot over drie uur zonder prik stellen. Ook Omroep Gelderland had deze keer last van de storing.

In Arnhem ging het herstel een stuk moeizamer dan in Amsterdam. Na een eerste herstel vielen flinke delen toch weer opnieuw uit en zo bleven de monteurs actief. Van mensen die zelf in het getroffen gebied woonden hebben we vernomen dat er meerdere herinschakelingspogingen zijn gedaan: enkele seconden poging tot herstel en daarna toch weer uitval. Dat is vrij ongebruikelijk.

Uit een eigen analyse blijkt dat de problemen zijn terug te voeren op een of meer uitvallen die de 50 kV-installatie op station Kattenberg hebben beïnvloed. De uitgevallen gebieden komen overeen met de aansluitingen achter 50 kV Kattenberg en dat het centrum van Arnhem (direct op 150 kV aangesloten zonder 50 kV-stap) wel stroom hield versterkt dat inzicht. De falende pogingen tot herinschakelingen kunnen verder wijzen op een kortsluiting ergens in een 50 kV-grondkabel of installatie die niet is uitgerust met een automatische kortsluitdetectie of zelftestinstallatie. Aangezien alle hoogspanningsapparatuur van 150 kV in het gebied dat allemaal wel heeft lijkt ook dit te wijzen op een probleem ergens in 50 kV-apparatuur of een kabel. Toch had een enkelvoudige storing niet tot dit soort problemen mogen leiden. Waarschijnlijk is er ergens op of nabij Kattenberg een abnormale netsituatie geweest: jargon voor bijvoorbeeld gekoppelde rails door onderhoud of werkzaamheden, of er is ergens een trafo getript.

Los van de gebruikelijke problemen met het treinverkeer, slagbomen van parkeerplaatsen, wekkerradio’s en het niet kunnen zien van de 500 meter sprint op de Olympische Spelen hebben zich geen ernstige dingen voorgedaan. We houden in de gaten of er meer informatie opduikt over de precieze oorzaak van de beide storingen en we wensen de crew van Liander in Duiven na deze hectische dag alsnog een beste kop koffie toe. Of een blikje energydrink natuurlijk.

Afbeeldingen: deelnet Arnhem op de netkaart. Precies alle verbindingen in het geel (50 kV) raakten spanningsloos terwijl Arnhem Centrum (direct op 150 kV) het wel hield. Dat lijkt te wijzen op een probleem in het 50 kV-gedeelte van station Kattenberg, te zien op de andere afbeelding.

11 februari 2018 Alaaf! Terwijl zuidelijk Nederland zich onderdompelt in het jaarlijkse weekend van alcohol, verkleedpartijken, rare plaatsnamen en ontoe-rekeningsvatbaarheid, wordt er zelfs tijdens carnaval aan hoogspanning gedacht.

Vanuit het Brabantse Standdaarbuiten stuurde Steven Schouwenaars ons een foto van een praalwagen met de beeldtenis van twee hoogspanningsmasten. Op het eerste gezicht gewoon een origineel idee, maar als we beter kijken zien we dat Standdaarbuiten precies in de vuurlinie van het project Zuidwest-380 ligt. We zullen het nooit zeker weten, maar het kan haast niet missen dat de hoeveelheid hoogspanningsnieuws in die streek een inspiratiebron is geweest voor deze praalwagen.

Vanuit het 110 kV-gebied (waar de redactie van deze site zich bevindt) schudden we ons lichtelijk het hoofd over alle gekheid, maar een complimentje voor deze praalwegen is zeker op zijn plek. Maak er een mooi feest van en hou 'm heel daar in het zuip.. eh, het zuiden.

02 februari 2018 Een nieuwe interconnectie over de landsgrens vereist samenwerking tussen twee netbeheerders. Bij Doetinchem – Wesel ontmoeten Tennet en Amprion elkaar. Maar waar stroom in heel Europa dezelfde taal spreekt, geldt dat niet voor de gebruikte hoogspanningsmasten. Amprion doet een poging om de grens minder scherp te maken met een nieuwe buismast. Of nou ja, nieuw

Er is in noordwest Europa behoefte aan zwaardere koppelnetverbindingen tussen landen. Het project Doetinchem – Wesel tussen Nederland en het Duitse Rührgebiet is er een voorbeeld van. Tennet heeft een jaar of tien terug de keuze gemaakt om nieuwe 380 kV-verbindingen alleen nog met wintracks te bouwen. Op station Doetinchem Langerak hebben de twee vakwerklijnen met donaumasten uit de vroege jaren 90 gezelschap gekregen van een derde lijn met een mastontwerp waar de meeste pylon geeks eh.. nuja, enigszins gereserveerd tegenover staan, laten we dan maar zeggen. Amprion intussen moest weinig hebben van dat soort nieuwigheden. Ze vertrouwen gewoon op gittermasten (vakwerkmasten) met een bewezen staat van dienst, passend bij het bestaande areaal en handiger als je een verknoping of aanpassing wil doen of meelifters wil inhangen.

Maar een radicale overgang van wintracks op vakwerk aan de grens ziet er ongemakkelijk uit en zal bij het publiek de indruk wekken dat Duitsland is 'achtergebleven'. Dat beviel ze in Dortmund maar niets. Zodoende werd voor de laatste 22 mastposities tussen Millingen en de landsgrens een vollwandmast (buismast) ontworpen die de visuele brug moet slaan tussen de vertrouwde vakwerkmasten en de futuristische wintracks van Tennet over de Nederlandse grens.

De eerste exemplaren zijn inmiddels op hun plek getakeld. Het gaat om een buismast die de geleiders in een lichte tonconfiguratie draagt en die in ongeveer dezelfde kleur wordt geschilderd als de Duitse herfstlucht. De buismasten zelf komen uit Denemarken. Eh.. oh oh? De meeste pylon geeks happen naar adem als de combinatie Denemarken en buismast voorbij komt: dat riekt naar Bystrup. Dat Deense bedrijf is een grote naam in futuristische mastontwerpen zoals de Eagle, de T-pylon en de nieuwe stijl gaffel – stuk voor stuk ontwerpen die de meeste pylon geeks doen vragen om een diep bordje. Maar Bystrup is niet verantwoordelijk voor de nieuwe masten. Deze keer geldt dat ze alleen in Denemarken gefabriceerd zijn en dat Amprion ze zelf heeft ontworpen. 

Hoewel… een geheel nieuw idee kan je de nieuwe mast van Amprion beslist niet noemen. Want wat staat er nauwelijks tien kilometer verderop in de Achterhoek te pronken sinds 1979? Precies: een buismastontwerp dat oorspronkelijk uit Colorado kwam en in Frankrijk furore maakte als Pylône Muguet (Lelietje-van-dalen). Die heeft dezelfde typische, licht gekromde traversen, een bescheiden tonvorm en een set bliksemtraversen die lijkt op de nieuwe mast van Amprion. Van deze mastenfamilie zijn er in Amerika en Frankrijk vele varianten in gebruik. Heeft Amprion gewoon de makkelijkste weg gekozen en eens goed gekeken naar wat er al in de velden stond? En zouden ze werkelijk hebben beseft dat van alle buismastontwerpen juist de Muguetfamilie het wereldwijd goed doet en zelfs bij de populatie pylon geeks relatief goed valt? We weten het niet. Maar wat we wel weten is dat Doetinchem – Wesel ook over de landsgrens letterlijk een spannend vervolg krijgt.

Afbeeldingen: vrijgegeven beeld uit de laatste nieuwsbrief van Tennet over Doetinchem – Wesel (webversie hier) waarop een exemplaar van de nieuwe mast van Amprion te zien is. Onder: een exemplaar van de Pylône Muguet in de variant zoals de PGEM hem heeft toegepast. De masten van Amprion volgen duidelijk het idee van deze mastenfamilie.

Storing netkaart[NL] Door een bug in een van de scripts zijn er tussen 18 januari en 23 januari problemen met de performance van de KML-netkaart in Google Earth geweest. Voor reparatie was het nodig om deze tijdelijk af te schakelen. Gebruikers van GE zagen daardoor een rood bolletje in de mappenboom en de content werd niet ingeladen. Het probleem is inmiddels grotendeels opgelost: op een enkele hikje in de laadsnelheid zou alles nu weer normaal moeten functioneren. 

[E] A bug in one of the scripts caused severe performance problems in the Google Earth KML-Gridmap from january 18 up until this morning. In order to fix it, we had to kill the generation script for the GE-Gridmap temporarely. GE-Gridmap users observed a red dot in the file tree and no content was loaded. It should be fixed now, however a low number of random minor hickups in the performance are still possible these days.

19 januari 2018 Terwijl Nederland de schade opmaakt die de storm heeft aangericht (nu al 90 miljoen) en die wat zwaarder uitviel dan wat de meeste weermodellen dachten, kunnen we concluderen dat het hoogspanningsnet het er goed vanaf heeft gebracht. Nergens is een grote storing ontstaan.

Natuurlijk – altijd waait er wel ergens een boom of tak in een verbinding. Er waren in Overijssel en op de Veluwe enige tijd spanningsdippen. De 50 kV-verbinding Harderwijk – Nijkerk liep schade op aan een van de circuits, vermoedelijk ook hier door een boom. Maar voor het hoogspanningsnet was de storm toch vooral een demonstratie van robuustheid. Dat gaf hier en daar een bijna surrealistisch gezicht, zoals bij de grote waterkruisingen. Tom Börger trotseerde de wind en legde een indrukwekkende uitzwaai van de draden vast bij Dodewaard, boven de woest schuimende Waal. Wires in the Storm – hoe ons lage land heel stiekem toch geweldig mooi kan zijn. 
Op ons forum kan de hele fotoserie in een groter formaat bekeken worden.

De HoogspanningsNet Netkaart voor browser, tablet en telefoon.

– Altijd het net op zak.

Meer info  Handleiding  FAQ  GIS/KML

Actuele load

Speel Need4Grid

Speel voor netbeheerder met de gratis game Need4Grid. Beheer je eigen hoogspanningsnet!

Hoogspanningsagenda

- (momenteel geen activiteiten bekend)
Heb je een tip? Meld 'm hier

Lopende projecten op de kaart zien?
Bekijk de Netprojectenkaart

Credits en copyright

Creative Commons Licentie

Tenzij anders vermeld, bevindt de content op deze website zich onder een CC BY-NC-ND-licentie.

Lees de volledige disclaimer hier.